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UNIMEC減速機常見(jiàn)故障應該怎樣處理，看這里

更新時(shí)間：2020-09-21      瀏覽次數：680
 UNIMEC減速機是種動(dòng)力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置,它是種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
常見(jiàn)故障：
1、減速機齒輪點(diǎn)蝕與剝落  
a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之。  
b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。  
c.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。  
d.油位過(guò)高。油位過(guò)高，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。  
2、減速機串軸  
a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。  
b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因此，過(guò)盈量不夠是造成UNIMEC減速機串軸的主要原因。  
3、減速機油溫過(guò)高  
a.潤滑油不合格或使用時(shí)間過(guò)長(cháng)。  
b.潤滑油過(guò)多，不利于齒輪箱內機構散熱。  
c.機件損壞。機件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴重，斷齒，軸承保持架、內外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；  
d.箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當減速機周?chē)逊艝|西或機體表面長(cháng)期沒(méi)有清理時(shí)，有可能因雜物或灰塵的覆蓋致UNIMEC減速機散熱不以致使油溫升高；  
 
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